I. Komponentit Muovihattujen muovauskoneen kulumisherkkyys ja kulumisen syyt pitkäaikaisessa-käytössä
Jatkuvassa tuotantoprosessissa mekaaninen kitka, korkea lämpötila, materiaalien vaikutukset ja niin edelleen vaikuttavat muovikorkkimuovauskoneisiin, mikä johtaa useiden ydinkomponenttien kulumiseen. Nämä komponentit voidaan luokitella seuraaviin luokkiin:
1.Muotiin-liittyvät komponentit: suoraan sulalle muoville, helppo käyttää ja syöpyä.
Ontelo ja ydin: Muovikannen muovauksen ydinrakenteena ne altistuvat sulalle muoville (kuten PP ja PE) pitkiä aikoja 150–250 asteen lämpötiloissa. Ne kestävät myös mekaanisen iskun, joka aiheutuu muotin avaamisesta ja sulkemisesta jokaisen muovausjakson jälkeen. Tämä voi helposti johtaa pinnan naarmuihin ja onteloiden kulumiseen (kuten kierteen muodonmuutoksiin), mikä johtaa kiiltoon ja koon vääristymiseen muovikorkissa. Jos raaka-aine sisältää epäpuhtauksia (kuten hiukkasia), ontelon pinta nopeuttaa kulumista, mikä vähentää tuotteen tarkkuutta.
Muotin ohjaustapit ja ohjausholkki: Nämä komponentit varmistavat koaksiaaliset ominaisuudet suutin avattaessa ja suljettaessa. Niihin vaikuttaa jatkuvasti edestakainen kitka. Riittämätön voitelu tai pölyn läsnäolo voi johtaa karkeisiin ohjaustappeihin ja ohjausholkkien kulumiseen. Tämä voi johtaa homeen juuttumiseen ja ontelon jopa siirtymiseen, mikä vaikuttaa muovikannen laatuun. Muottisormuste/sormustus: Vastaa muovikannen työntämisestä ulos muottipesäkkeestä muovauksen jälkeen. Jokaiseen muotin purkamiseen liittyy kitkaa muovikannen ja muotin ontelon sisäseinän kanssa. Tämä pätee erityisesti monimutkaisten muovikorkkien pullonkorkkien, kuten tiivisterenkailla varustettujen, valmistuksessa. Injektorivoima ei ole tasainen, se on helppo aiheuttaa taipumista tai pinnan kulumista, mikä johtaa yläkanteen valkoisen muodonmuutoksen poistamisen jälkeen. Vakavissa tapauksissa tapit voivat vahingoittaa homeen onteloa.
2.Lämmitys- ja lämpötilansäätöelementit: pitkäaikainen-käyttö korkeassa lämpötilassa voi johtaa vakavaan ikääntymiseen ja kulumiseen.
Lämmityspatterit/lämmityslevyt: Kiedo tynnyrin ja muottiputkien ympärille, mikä lämmittää jatkuvasti muovia sen sulattamiseksi. Lämmityspatterin pinnalla oleva eristekerros pyrkii ikääntymään ja kulumaan pitkäaikaisen korkean lämpötilan (180-280 astetta tynnyrissä) seurauksena. Sisäinen vastusjohto voi korkeassa lämpötilassa hapettumisen jälkeen vähentää niiden tehoa ja jopa palaa osittain loppuun. Tämä johtaa epävakaisiin lämpötiloihin tynnyreissä ja epätäydelliseen muovin sulamiseen, mikä vaikuttaa muovikannen tiheyteen ja lujuuteen. Lämpöparit/lämpötila-anturit: käytetään havaitsemaan tynnyrin ja suulakkeen reaaliaikainen lämpötila{6}}. Jos anturin anturi altistuu korkean lämpötilan tynnyreille tai muovisulan kontaminaatioon pitkäksi ajaksi, anturin pinnalle muodostuu helposti hilsettä ja herkkyys pienenee. Tämä voi johtaa siihen, että lämpötilansäätöjärjestelmä laskee lämpötilan väärin, mikä voi johtaa ylikuumenemiseen tai ylikuumenemiseen. Tämä ei vaikuta ainoastaan tuotteen laatuun, vaan myös nopeuttaa lämmityskomponenttien kulumista.
3. Voimansiirto- ja toimilaitteen komponentit: Ne kestävät mekaanisia kuormituksia ja kärsivät merkittävistä kitkahäviöistä.
Hydraulisylinterit/sylinterien tiivisteet: Muovikorkki Ruiskuvalukoneet luottavat hydraulisylintereihin sulkemaan muotin, kun taas puristusmuovauskoneet ohjaavat sylintereitä muotin paineen ohjaamiseen. Korkea paine ja edestakaisin liikkuminen vaikuttavat tiivisteisiin (kuten O-renkaisiin ja öljytiivisteisiin) pitkän ajan kuluessa. Vanhenemisen ja hydrauliöljyn likaantumisen seurauksena ne ovat alttiita toimintahäiriöille, mikä johtaa öljy- ja ilmavuotojin sylintereissä, pienentyneeseen puristusvoimaan ja jopa laitteiden seisokkeihin. Hammaspyörä- ja hammaspyörä-/käyttöhihnat: Käytetään voiman siirtoon (esim. avaus-, sulkemis- ja pyörivät rumpuruuvit muotin käyttämiseen). Pitkäaikainen-kiinnitys tai kitkavälitys aiheuttaa helposti hammaspyörien hampaiden pintojen kulumista ja tahroja. Vetohihnat voivat vanhentua ja halkeilla pitkittyneen venytyksen ja kitkan vuoksi, mikä heikentää vaihteiston tarkkuutta, lisää laitteiden melua ja epävakaat muovausjaksot.
Putkimainen ruuvi: vastaa muovimateriaalien kuljetuksesta ja sulatuksesta. Ruuvi pyörii tynnyrissä suurella nopeudella (jopa 50-150 rpm) aiheuttaen jatkuvaa kitkaa piipun sisäpuolen ja muovimateriaalin kanssa. Tämä voi helposti aiheuttaa ruuvin lentopinnan kulumista ja repeytymistä (erityisesti lasikuitukansien valmistuksessa) ja heikentää sulatteen tehokkuutta ja tasaisuutta. tynnyrin sisäseinämä lisää myös ruuvin ja sylinterin välistä rakoa aiheuttaen ``takaisinvirtausta"ja vähentäen tuotannon tehokkuutta. Apu- ja kuljetuskomponentit: Materiaalien ja pölyn vaikutuksesta se on usein helppo käyttää.
Syöttösäiliöt ja ruuvit: Automaattisissa syöttöjärjestelmissä suppilo voi pitää muovihiukkasia pitkään. Jos raaka-aine sisältää kovia epäpuhtauksia, suppilon sisäseinä on helppo kuluttaa alas. Kun syöttöruuvit kuljettavat materiaalia pitkään, se kuluttaa ruuvin evää, mikä johtaa epävakaaseen syöttönopeuteen ja epätasaiseen materiaalivirtaan putkessa. Tämä voi johtaa muovikansien puutteeseen ja painovaihteluihin.
Kuljetinhihnat/rullat: Käytetään valmiiden muovikorkkien kuljettamiseen myöhempää tarkastusta ja pakkaamista varten. Muovikansi hankaa ja iskee toistuvasti aiheuttaen hankausta ja halkeilua kuljetinhihnan pinnassa. Pölyn tunkeutuminen johtaa voiteluhäiriöihin kuljettimen rullalaakereihin, häiriöihin tai epänormaaliin ääneen, mikä vaikuttaa tuotantolinjan jatkuvaan toimintaan.
ii. Päivittäiset huoltopisteet laitteiden käyttöiän pidentämiseksi
Järjestelmän huoltoa tarvitaan edellä mainittujen kuluvien osien kulumisen minimoimiseksi. Erityiset huoltotoimenpiteet ovat seuraavat:
1. Muotin huolto: Säännöllinen huolto, tarkka suojaus
Päivittäinen puhdistus ja voitelu: Käytä jokaisen tuotantoajon jälkeen erikoispuhdistusainetta (kuten muovimuottien puhdistusainetta) muovijäämien puhdistamiseen muottipesän ja ejektorin tappien pinnoilla hiiltymisen ja kiihtyneen kulumisen estämiseksi. Korkean lämpötilan kestävää rasvaa (kuten litiumpohjaista rasvaa) tulee levittää ohjaustappeihin, ohjausholkkeihin ja suuttimeen ennen päivittäistä käyttöä riittävän voitelun varmistamiseksi ja kitkahäviön vähentämiseksi.
Säännöllinen tarkastus ja korjaus: viikoittainen muottipesän ja ejektorin tapin kulumisen tarkastus. Jos ontelon pinnasta löytyy naarmuja, kiillota ja korjaa hienolla hiekkapaperilla (esim. 800-1200 karkeus). Mittaa ohjaustapin ja ohjausholkin välinen rako kuukausittain. Jos rako ylittää 0,05 mm, vaihda ohjausholkki tai tappi välittömästi. Täydellinen muotin poisto suoritetaan neljännesvuosittain ja kaikki vanhentuneet ejektorin tapit ja tiivisteet vaihdetaan muotin tarkkuuden varmistamiseksi. Raaka-aineiden hallinta: käytä seulontalaitteita (kuten tärisevää seulaa) epäpuhtauksien poistamiseksi raaka-aineesta ja estää kovien hiukkasten pääsyn muottiin. Helposti hajoavien muoviraaka-aineiden, kuten PVC:n (PVC), muottilämpötilaa ja viipymisaikaa säädellään hajoamistuotteiden kiinnittymisen vähentämiseksi
muotin ontelon pintaan, mikä vähentää korroosiota ja kulumista.
2. Lämmitys, lämpötilan säätöjärjestelmän ylläpito: vakaa lämpötilan säätö, oikea-aikainen vaihto.
Lämmityskomponentin tarkastus: Tarkista lämmityspatterin eristekerros vaurioiden varalta ennen joka päivä aloittamista. Jos havaitset vaurioita, vaihda se välittömästi. Tarkista lämmityspatterin vastus viikoittain yleismittarilla. Jos poikkeamat ylittävät 10 % nimellisarvosta, lämmityspatteri tulee vaihtaa ajoissa aliteho- ja tuotantovaikutusten välttämiseksi. Pese lämpötila-anturin pinta kuukaudessa lämpötilan mittauksen tarkkuuden varmistamiseksi.
Lämpötilan säätö Järjestelmän kalibrointi: termoparin/lämpötila-anturin kalibrointi neljännesvuosittain tavallisilla lämpömittareilla. Jos poikkeama ylittää ±2 astetta, säädä lämpötilan säätöparametreja tai vaihda anturi varmistaaksesi, että rummun ja muotin lämpötila on vakaa määritetyllä alueella ja vähentääksesi lämpötilanvaihteluista johtuvaa lämmityskomponenttien liiallista kulumista. Voimansiirto- ja toimilaitejärjestelmän huolto: varmista riittävä voitelu ja säännöllinen tarkastus.
Hydrauli-/pneumaattisen järjestelmän huolto: tarkista hydrauliöljyn taso ja laatu päivittäin. Jos hydraulineste on sameaa tai sisältää liikaa vettä, vaihda se viipymättä (kulumista kestävä hydraulineste numero 46 on suositeltavaa). Puhdista hydrauliöljyn suodatin kerran kuukaudessa estääksesi epäpuhtaudet tukkimasta putkistoa. Sylinterit/ilmatiivisteet tarkastetaan kuuden kuukauden välein. Jos havaitset vuotoa tai heikkenemistä, vaihda ne välittömästi painehäviön estämiseksi.
Vaihteiston osien huolto: kerran viikossa vaihteistoöljyä levitetään vaihteisto- ja hammastankoverkkoihin ja käyttöhihna ruiskutetaan hihnan pinnalle kitkahäviön vähentämiseksi. Tarkista hampaiden pinnan kuluminen kuukausittain. Jos huomaat keuhkorakkuloiden tai hampaiden paksuuden pienenevän yli 5 %, vaihda vaihde välittömästi. Säädä käyttöhihnan kireys neljännesvuosittain välttääksesi liiallisen liiallisen löysyyden aiheuttaman luiston tai kireyden ja nopeuttaa hihnan ikääntymistä. Ruuvien ja rummun huolto: Aina kun raaka-aineita vaihdetaan, rumpu ja rumpu on puhdistettava perusteellisesti, jotta estetään erilaisten raaka-aineiden sekoittuminen, mikä aiheuttaa hajoamista tai kulumista. Tarkista ruuvit viikoittain kulumisen varalta. Jos evä tulee matalammaksi, säädä ruuvin nopeutta ja vastapainetta kulumisen vähentämiseksi. Ruuvien ja piipun tarkkuuden seulonta joka kerta
6 kuukautta. Vaihda ruuvit tai piippu, jos välys ylittää 0,2 mm.
4. Apujärjestelmän huolto: puhdas suojaus toimituksen varmistamiseksi
Syöttöjärjestelmän huolto: syöttösuppiloon jääneiden raaka-aineiden päivittäinen puhdistus kosteuden ja paakkuuntumisen estämiseksi syöttöruuvien kulumisen vuoksi. Tarkista syöttöruuvi viikoittain kulumisen varalta. Jos evien kuluminen laskee syöttönopeutta, ruuvi tulee vaihtaa ajoissa. Pese syöttökoneen suodattimen ydin kerran kuukaudessa estääksesi pölyn pääsyn suodattimeen ja vähentääksesi ruuvin ja suodattimen kulumista. Kuljetinhihnan/rullan huolto:: päivittäinen muovijätteen puhdistus kuljetinhihnan pinnalta, jotta roskat eivät tarttuisi hihnan rummun laakereihin. Voitele kuljettimen rullalaakerit viikoittain kuivan kulumisen estämiseksi. Tarkista kuljettimen kireys kuukausittain. Jos havaitset löysyyttä tai poikkeamaa, säädä kiristintä pidentääksesi hihnan käyttöikää.
V. Kattava laitteiden huolto: Säännölliset tarkastukset ja tallennus
Päivittäinen tarkastus: Tee päivittäinen tarkastusohjelma, jossa kirjataan laitteen toimintaparametrit (esim. puristusvoima, lämpötila ja paine) ja herkkien osien kunto. Jos huomaat jotain epätavallista (kuten lisääntynyttä melua tai lämpötilan vaihteluita), lopeta tarkastus välittömästi, jotta häiriö ei kasvaisi vakavaksi viaksi.
Säännöllinen huoltosuunnitelma: Laadi kuukausittaiset, neljännesvuosittaiset ja vuosittaiset huoltosuunnitelmat laitteiden käyttötiheyden perusteella (esim. 8 tuntia päivässä vs. 8 tuntia päivässä). (24 tuntia vuorokaudessa). Määritä komponenttien vaihtovälit (esim. lämmityspatterit 1-2 vuoden välein, tiivisteet 6 kuukauden välein) varmistaaksesi laitteiden asianmukaisen huollon ja maksimoidaksesi sen kokonaiskäyttöiän.